Transporte Cláusulas

As condições de transporte podem ser acordados e definidos, mais tarde, como muitas das condições necessárias para a negociação entre as partes.
Abaixo listamos as “condições iniciais” definidoras oficiais de transporte internacional.

EXW (Ex Works)
Ex Works Restringir o vendedor simplesmente para preparar as mercadorias nas suas instalações (fábrica, armazém, etc.) na data acordada, atendendo exclusivamente ao fornecimento de documentação adequada para exportação a partir do país de origem.

CFR (Cost and Freight)
Em uso no transporte por navio, afirma que a responsabilidade do vendedor são todos os custos de transporte para o seu destino, incluindo eventuais custos para a descarga do navio, e os custos para a obtenção de licenças e documentação para exportação a partir do país de origem e os de operações alfandegárias de exportação de todos os tempos. Pago pelo comprador são os custos de seguro, enquanto o vendedor é obrigado a notificar imediatamente todos os dados necessários para a execução da política contra os riscos. A partir do momento em que as mercadorias são descarregadas no porto de chegada para todas as outras despesas serão a cargo do comprador, incluindo os custos aduaneiros no país de chegada.

CIF (Cost, Insurance and Freight)
Em uso no transporte por navio, afirma que a responsabilidade do vendedor são todos os custos de transporte para o seu destino, incluindo eventuais custos para a descarga do navio, e os custos para a obtenção de licenças e documentação para exportação a partir do país de origem e os de operações alfandegárias de exportação de todos os tempos. Sempre pago pelo vendedor também são os custos de seguros. A partir do momento em que as mercadorias são descarregadas no porto de chegada para todas as outras despesas serão a cargo do comprador, incluindo os custos aduaneiros no país de chegada.

CIP (Carriage e seguro pagos a)
Transporte e seguro pagos para … pago pelo vendedor todos os custos de transporte para um ponto de chegada especificado, e os custos para a obtenção de licenças e documentação para exportação a partir do país de origem e aqueles aplicáveis às operações aduaneiras sempre exportação. Os custos a serem incorridos para a passagem das outras nações para o ponto de chegada são cobradas ao expedidor. A partir do momento em que as mercadorias chegaram no ponto de chegada acordado todas as outras despesas são a cargo do comprador, incluindo os custos aduaneiros no país de chegada.

CPT (Carriage Paid To)
Cargo do vendedor são as despesas de transporte até ao ponto de chegada especificado, e os custos para a obtenção de licenças e documentação para exportação a partir do país de origem e os de operações alfandegárias de exportação de todos os tempos. Os custos a serem incorridos para a passagem das outras nações para o ponto de chegada são cobradas ao expedidor. A partir do momento em que as mercadorias chegaram no ponto de chegada acordado todas as outras despesas são a cargo do comprador, incluindo os custos aduaneiros no país de chegada.

DDP (Delivered Duty Paid)
Delivered Duty Paid pago pelo vendedor são todas as despesas de transporte até o destino acordado, e os custos para a obtenção de licenças e documentação para exportação a partir do país de origem e os de operações alfandegárias de exportação de todos os tempos. Os custos a serem incorridos para a passagem das outras nações para o destino serão custeadas pelas operações expedidor e aduaneiras do país de chegada, incluindo a liquidação de todas as acusações a que a mercadoria no destino da nação. É geralmente aceite que a cláusula do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA) é cobrada do comprador e do dever e quaisquer outras taxas são pagas pelo vendedor.

FOB (Free On Board)
para o transporte marítimo
São cobrados ao vendedor todas as despesas, incluindo todas as despesas de carga no meio, e os custos de licenças, a documentação e os costumes de exportação fora do país de origem.

FCA (Free Carrier)
Franco Forwarder – Para o transporte ferroviário, rodoviário, aéreo são cobrados ao vendedor todas as despesas, incluindo as despesas de carga no meio, e os custos de licenças, a documentação e os costumes de exportação fora do país de origem.

FAS (Free ao costado do navio)
Desembarcaram no porto – cargo do vendedor são todos os custos de transporte para o porto de embarque, e os custos para a obtenção de licenças e documentação para exportação a partir do país de origem e os de operações alfandegárias de exportação sempre ; que o rendimento Free On Board permanecem excluídos quaisquer custos para colocar no navio.

DAP (Delivered at Place)
(Em italiano: entregue no local de destino e indicando o local de destino), usado em, é uma das cláusulas em uso no comércio internacional, esses nell’Incoterms codificados a partir da data de lançamento de 2010 e que serve para governar o direitos e deveres de cada uma das partes envolvidas, bem como definir a divisão de custos de transporte, seguro e costumes entre o vendedor eo comprador.

DAT (Delivered at Terminal)
(Feito para o terminal eo indicando réu terminal no porto ou local de destino), é uma das cláusulas em uso no comércio internacional, esses nell’Incoterms codificados a partir da data de lançamento de 2010 e que serve para governar o direitos e deveres de cada uma das partes envolvidas, bem como definir a divisão de custos de transporte, seguro e costumes entre o vendedor eo comprador.